3月6日，记者从合肥市轨道集团获悉，轨道交通6号线一期顺利实现全线“轨通”，为实现早日开通运营任务目标奠定了坚实基础。
　　“轨通”分为“短轨通”和“长轨通”两个阶段。短轨通是将每节25米标准长的短轨排沿线铺设就位，形成一条连续的轨道；长轨通则是使用移动式闪光焊机将一根根钢轨无缝焊接，锁定形成无缝线路，可有效减少行车颠簸及噪声，大幅提高轨道列车乘坐舒适度。
　　此次6号线铺轨过程中，采用机铺法和散铺法相结合的方式进行轨道铺设，高峰期投入约450余人参与施工，有力保障施工快速推进。同时积极搭建监管“指挥系统”，利用通信基站、定位基站、视频监控等模块，实现了轨行区人员定位实时显示，工程车运行监控预警，畅通隧道通讯联络等功能，确保铺轨施工过程安全有序。
　　截至目前，6号线一期工程17座车站主体结构已全部封顶，36条盾构区间已全部贯通，实现全线“轨通”，正在同步进行附属结构、强弱电、机电、供电施工，预计今年年底前将正式通车。
　　据悉，6号线一期工程均为地下线，包含17座车站，其中换乘站9座。西起丰乐河路站，止于东风大道站，全线轨道铺设总长58.8千米。线路途经合肥市高新区、蜀山区、包河区、瑶海区、肥东县，贯穿合肥市望江路城市主干道。合肥市轨道交通集团建设有限公司工程二分公司机电处李强表示，“开通运营后对缓解城市交通压力、改善东西向公共交通供给、优化城市交通结构、支持城市总体规划实施，都有着极其重要的意义。”