据新安晚报报道，怀宁路可能会打通、老城区将配置6000多辆公共自行车……合肥市政协十三届五次会议将于今天拉开帷幕。在去年年初举行的市政协十三届四次会议上，委员们就老百姓关心的很多城市建设与管理问题，递交了提案，并获得政府部门的回复。从这些回复中，很多和市民生活密切相关的规划显现出来。

　　已有规划

　　6000多辆公共自行车服务老城区

　　合肥市政协委员丁志松提出加快自行车道建设的建议，他建议尽快制定自行车道路规划；实施自行车投放机制，每年投放自行车不少于10000辆；在重要场所建设自行车存放场所。

　　合肥市交通局答复说，合肥市在《合肥市城市总体规划(2007~2020)》和《合肥市城市综合交通规划(2007~2020)》中，对发展自行车交通系统提出明确要求，并计划在老城区内设置198个租赁点，计划配置6420辆自行车。整个一环内公共自行车租赁点500米覆盖率将达到100%。

　　考虑到合肥市主城区慢行系统基础建设较为薄弱，发展公共自行车首先要完善现有的慢行系统。合肥市交通局表示，将结合环巢湖大道旅游驿站、轨道交通建设等，编制公共自行车项目及慢行系统建设方案，并出台公共自行车管理细则，规范其建设、管理与服务。

　　环巢湖大道沿线驿站将配自行车

　　合肥市政协委员刘森茂提议，在环巢湖大道上各景点规划设置公共自行车租赁点，倡导绿色出行，游客今后可以租赁自行车，骑行在巢湖边上，浏览湖光美景。市民或游客可通过办卡或微信扫码的方式完成租车。

　　合肥市交通局表示，随着环巢湖大道的全线通车，前往沿线各景点游玩的市民日益增多，交通局为此编制了《环巢湖大道沿线旅游服务设施规划》，对沿线驿站进行了分级布点，拟建设9座一级驿站、10座二级驿站、13座三级驿站，并在建驿站时同步建设公共自行车租赁点，其中一级驿站中拟配备公共自行车100~300辆，二级驿站配备50~150辆，三级驿站配备30~50辆。

　　市府广场附近将新建多处停车场

　　合肥市政协委员毛欣然提出“关于淮河路市府广场路段(东至宿州路西至阜阳路)禁止停放小轿车的建议”，认为市府广场是特殊地段，本来就拥挤的道路，又有一些小型轿车停在路边，行人随意穿行在机动车道上，既不便又不安全。

　　合肥市规划局交通处回复，根据《合肥市中心城区停车场(库)规划》，合肥市将在二环内拟建公共停车场145处，规划总停车泊位约2万个；其中近期规划选址83处，泊位约1.17万个。目前淮河路南侧的市府广场地下设有约400个停车位。根据规划，将在绿都商城、中菜市路、淮河路与六安路交口等处新建公共停车场，缓解周边停车难问题。

　　合肥市公安局交警支队也表示，市府广场施划的停车位主要集中在淮河路北侧，后期考虑到车流量激增，市公安交通管理部门已提出取消部分停车泊位的意见。目前，已着手实施取消原市政府门前至阜阳路一线停车泊位。

　　>>>正在研究

　　“打通怀宁路”争取列入大建设

　　打通断头十多年的怀宁路，一直是很多市民的心愿，合肥市政协委员戴健去年也提出了提案。对此，合肥市城乡建委城建处回复说，已经对怀宁路工程建设方案进行研究，待方案研究确定后，积极争取将项目列入大建设计划。

　　合肥市城乡建委城建处认为，怀宁路作为政务区一条南北向的主干道，如将怀宁路打通，可在一定程度上缓解翡翠路、潜山路及周边路网的交通压力。但由于怀宁路工程涉及天鹅湖景区，工程建设方案需充分考虑对天鹅湖景区的景观影响。建设部门在对怀宁路工程建设方案进行研究，待方案研究确定后，将积极争取将项目列入大建设计划，并结合轨道交通3号线工程建设，合理有序安排建设工期。

　　合肥市规划局交通处也回复，委员提到的打通怀宁路建议，前期已组织做过方案研究，包括上跨、下穿两个方案。但该工程实施难度大、影响范围广，如若实施，规划局会配合各相关部门做好前期方案审查工作，并组织专家进行论证。

　　调研“65岁以上老人免费乘公交”

　　合肥市政协委员翟春燕表示，全国很多城市实施了60岁或65岁以上老人半价乘坐公交车，有些城市实施了65岁以上老人免费乘坐城市公交。因此，她建议合肥市实行65岁以上老年人免费乘坐市区公交车。

　　合肥市民政局答复称，目前，合肥市仍然执行70周岁以上老年人免费乘坐城市公共交通工具，仅此每年免除票价金额约6000万元。对增加65岁-69岁老年人免费乘坐公交车涉及相关事项，正在进行可行性和可操作性的充分调研，会同相关部门共同研究，提出方案。目前已经完成了全市65-69岁老年人口的调查摸底工作。

　　合肥市财政局也表示，对增加65-69岁老人免费乘坐公交车涉及相关事项的可行性和可操作性，需结合轨道交通线开通补助规模、特困群众免费乘车等要求，由民政、交通、物价、公交等部门共同研究，统筹予以推进。

　　胜利路和临泉路交口或建天桥

　　针对盛春生委员提出的在胜利路和临泉路交口架设人行天桥的建议，合肥市城乡建委城市建设处回复说，已将全市的人行天桥建设纳入合肥市的大建设计划，下一步将研究可行性，如需在此处架设天桥，将尽快列入建设计划。

　　合肥市城乡建委城市建设处表示，胜利路与临泉路交口为胜利路沿线重要交口，交口附近有酒楼、商业门面和住宅小区等，往来人员密集。由于交口范围较大，行人过街时间及等候时间长，存在行人与车辆相互冲突的现象，影响交通通行能力，在早晚高峰时期，该节点交通压力较大。目前，该部门已将全市的人行天桥的建设纳入大建设计划。下一步，将研究在该交口架设人行天桥的可行性，此处如需架设天桥的，将尽快列入建设计划。